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为何这一品牌保持两位数增长?看看其在广州车展的动作,就都明白了

今年1-10月,广汽丰田累计销量同比增长13%,领先乘用车行业约20个百分点。

在这个不平凡的一年,车市整体下滑趋势明显的情况下,为何广汽丰田还能保持两位数的增长?

在2020广州国际车展上,广汽丰田执行副总经理文大力在三款TNGA新车型——全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版和全新C-HR首发的致辞中表示:“近一年来,广汽丰田秉承‘为用户量产幸福’的使命,从‘顾客第一’的原点出发,把握客户需求的‘痛点’,升级用户体验的‘甜点’,努力画出美好的微笑曲线。”从文总的这番话中,我们可以探寻到广汽丰田在今年销量逆势增长的奥秘。

“一日车主,终生朋友”

为用车全周期“量产幸福”

今年,广汽丰田取得的成绩不仅仅是销量同比13%的增长,更应值得注意的是其保持的高质量、高端化的销售态势。这一年,广汽丰田完成了多项里程碑数字——3月,凯美瑞达成200万台产销;5月,雷凌家族累计销量达成100万台;10月,汉兰达累计销量达成100万台;截至今年7月底,广汽丰田达成500万台产销规模。

此外,自2018年1月导入首款TNGA车型以来,不到3年时间TNGA家族累计销量达成100万台。今年1-10月TNGA家族累计销量近43万台,占广汽丰田总体销量比例70%,同比增长53%。作为全新的造车理念,TNGA架构赋予车型在炫酷、驾趣、安全、智联等多个方面的领先优势,为消费者带来更高价值的用车体验。

对于今年取得的佳绩,广汽丰田执行副总经理文大力用了三个“点”作出解释。

首先是坚守“原点”,不忘“顾客第一”的初心。今年广汽丰田携手供应商、经销商,全体系迅速行动,将“Just In Time”的理念,从工厂侧延展到市场侧,及时响应每一个需求;

其次是把握“痛点”,响应顾客对更高价值汽车的需求。TNGA架构、高QDR的品质基因、“全方位电动化”路线、TSS、“丰云悦享”车联网等,广汽丰田不断在炫酷、驾趣、安全、智联各方面适应消费升级的需求;

第三是升级“甜点”,为用户“量产幸福”。文总坦承,当前汽车市场竞争更加激烈,已从增量市场过渡到存量市场,以争夺品牌忠诚度为焦点。“量产汽车只是起点,为用车全周期‘量产幸福’才是终极的追求。”他表示,广汽丰田将秉承“一日车主,终生朋友”的理念,不断扩大品牌朋友圈,共创幸福人车生活。

三款TNGA新车齐发

积极布局2021年车市

当其他友商还在为完成今年任务焦头烂额,挖空心思冲量之时,广汽丰田却已将目光投向了明年。本届广州车展上,广汽丰田首发亮相了三款TNGA新车型——全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版和全新C-HR,这三款新车均将在明年上半年上市。事实上,广汽丰田的提前布局,以及三款新车在电动化、网联化、智能化的进一步升级,带来的潮流新主张和性能新体验,也是广汽丰田能在近几年来持续快速增长的证明。

无疑,全新TNGA轿车凌尚占据着三款新车的C位。据介绍,凌尚定位于凯美瑞和雷凌之间,集强劲动力性能、大气动感风范和豪华宽适空间于一身,成就“TNGA跃级座驾”。凌尚搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱,轴距达2750mm,营造媲美中高级轿车的豪华宽适驾乘空间。

威兰达高性能版定位为TNGA高性能SUV,搭载2.5L插电式混合动力总成,零到百公里加速可达6.6s,即使在高寒、高热等不同使用环境下都能保持超高动力性能和稳定续航里程。至此,威兰达家族形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在内的产品矩阵。

全新C-HR新增TNGA 2.0L双擎混动版本,采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统,是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型。全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L双擎混动、纯电动的多元化动力矩阵。同时,全新C-HR将新增炫风黄车身颜色,为追求个性的顾客提供专属的潮流配色。

   结 语

坚守“原点”,不忘“顾客第一”的初心;把握“痛点”,响应顾客对更高价值汽车的需求;升级“甜点”,为用户“量产幸福”。文总的这三句话,解开了广汽丰田能在今年如此严峻的市场环境下逆势增长的奥秘,而全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版和全新C-HR三款新车的发布,更为广汽丰田的持续快速增长,未来两年内年产销百万台的目标增添不少竞争力。

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