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【一周车话】宝能重整众泰 李嘉诚要向姚振华学个啥?

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导|语

2021/01/24

扩音器维权谁的尴尬?长江汽车破产,宝能众泰已在路上。

文丨徐进凯

编辑丨小叮当

喂!喂!大家注意了啊,下面宣布一个好消息,刚接到通知,咱村里王老二家的二小子今年考上大学了,谁家里有学生的,多向人家王老二学习一下,看看人家是怎么培养大学生的。”作为一名村里娃,小时候印象最深的莫过于每年高考落榜,村口大喇叭传来“别人家孩子”登榜的消息,而后这样榜样的力量将激励一个又一个的后来者努力学习,以便有机会到外面的世界看一看。

扩音器里的别样人生,便深深印刻在小编的脑海里。

随着年龄的增长,外出读书、工作,回村的机会越来越少,听到村口扩音器的声音更是少之又少。受疫情影响,去年春节,村口的大喇叭一直响个不停,各种防疫知识,在村长的“翻译”之下,直接传达到每一个村民的脑海中,“隔空喊话”也就成为了去年防疫战争中一种特殊的力量。

虽说抗疫战争还远未结束,但“隔空喊话”却延伸出了新的功能。在近日的河南,手持扩音器喊话维权,成了不少消费者的最无奈的选择,而频频出事的特斯拉,也成了“喊话维权”的主要对象之一。

标注巡航468,实际只能跑200多公里,这成了女车主最不能接受的一点。

或许纯属巧合,又或许受特斯拉车主的启发,在上周的河南还有两名女车主用扩音器维权,让她们感到不满的是刚买的新车,就要交钱修车。

刚买新车三两天就要换零件修车,确实让人感觉不爽,但这样的事情是确实存在的,并且不在少数。往大了讲,国内一年卖2000万辆新车,偶尔出现一两例“新车需维修”的现象也并非什么新奇的事情,之所以这几件事情引起了小编的关注,是因为小编从中发现了致富的新商机,并准备开发一款专控维权的扩音器,先不说维权事件时常发生,就问题频出的特斯拉也能养活这个“维权扩音器”的项目,这是一笔稳赚不赔的生意啊。

刚说完续航打折,特斯拉着火的消息也迅速登上了“热搜”,1月19日,一辆特斯拉Model 3在上海一小区的地下车库发生爆炸,据悉,该车着火的原因是,该车在驶入小区地下车库的途中,车辆底部与车库窨井盖发生碰擦从而起火。

随后特斯拉回应称,此次起火事故发生在上海某小区的地下车库中,事故未造成人员受伤。据驾驶员自述和对车辆数据的分析,初步判断事故是由车底发生碰撞引发。特斯拉正在配合消防部门进行调查,并会对车主的保险理赔提供协助。

除了开年表现火爆的特斯拉之外,宁德时代也频频在各大平台亮相,继今年1月7日,宁德时代间接控股子公司湖南邦普循环科技有限公司生产车间发生爆炸起火之后,1月20日,曲靖市磷铁科技有限公司(下称曲靖市磷铁科技)厂区一尾气回收塔发生爆炸,事故造成12人受伤。

据天眼查提供的信息显示,曲靖市麟铁科技为宁德时代与深圳市德方纳米科技股份有限公司共同成立的合资公司,双方分别持股40%和60%,事故发生之后,宁德时代相关人士在接受媒体采访时表示:“我们仅是参股,未参与生产运营。”

在小编看来,是否参与运营并非重点,重点是宁德时代与新能源产业的安全联系到了一起,作为国内新能源产业的佼佼者,宁德时代的发展颇为迅速,一边是频频携手汽车企业,一边股价迅速翻倍,从某种意义上讲,宁德时代的发展就是中国新能源产业的缩影,看起来走的很快,是不是便出现一个“小爆炸”提醒人们,新能源产业的成熟依然是一个任重道远的工程。

近日,杭州市余杭区人民法院发布公告:本院根据北京紫荆聚龙科技投资有限公司的申请裁定对杭州长江汽车有限公司进行破产重整,沉陷泥潭的长江汽车走向了破败的边缘。

提起长江汽车或许很多人并不熟悉,但提起李嘉诚世人皆知,2010年,李嘉诚以2.92亿港元入股五龙电动车,2013年杭州长江客车濒临破产,五龙电动车注资51亿元重组长江客车持股49%,并将公司更名为长江汽车。2015年,李嘉诚再斥资3.4亿元增持,持股比例再度提升,所以,长江汽车背后也隐现着李嘉诚的投资。

在小编看来,除了为快速飞奔的新能源产业提个醒之外,长江汽车的破产重整,也在很大程度上证明了,李嘉诚根本就不重视长江汽车的发展,倘如李嘉诚看中这一产业,将自己的名字与长江汽车进行绑定,在李嘉诚这样超级IP的带动之下,长江汽车的受关注程度将大幅上升,不至于走到破产重组这一步,在这一点上,李嘉诚就不如贾跃亭、许家印做的好。

虽说身处大洋彼岸的美利坚,丝毫都不影响贾跃亭赚取国内网友的关注,近日,贾跃亭又发布微博称,FF(Faraday Future)获评“2020加州十佳科技创业公司”,并且名列榜首。这样评价的含金量如何,小编并不感冒,只是颇为期待FF的产品走上街头,毕竟为了这一刻,我等吃瓜群众已经等了太久太久。

除了少了贾跃亭的执着外,李嘉诚也似乎不如姚振华果断,既然选择了造车,就该坚持到底,这不继拿下观致、DS之后,姚振华又看中了众泰。据临沂市商务局官网发布的信息显示,宝能汽车与临沂众泰的合作项目已经进入到了实际阶段,而临沂众泰便是“保时泰——SR9”的生产地,宝能重组众泰似乎已经是板上钉钉的事情了。

不过,在小编随后查看临沂市商务局官网时发现,这篇名为《宝能工作专班围绕项目合作全面展开精准对接》的文章已经被撤下,不知道是不是因为姚振华还没买入众泰的股票,怕丢失了一个割韭菜回本致富的筹码。

搜罗一周车闻,回顾大小车事,车闻轶事尽在【一周车话】,我们下周见!

|徐进凯|

虽2020无法重启,

但身体和灵魂总要前行~

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